Das kann ganz schön teuer werden!

Sogenannte Over-the-air-Updates aktualisieren die Fahrzeugsoftware / Functions on demand sind dann kostenpflichtig zubuchbar / Wie Autohersteller auch nach dem Autokauf die Hand aufhalten

Hamburg – Viele moderne Neuwagen können bereits, was Tesla vormachte: die Software wie ein Smartphone aktualisieren. Vieles ist inklusive, manches mit dem Erwerb des Fahrzeugs mitbezahlt. Aber die neuen Möglichkeiten bringen auch neue Einnahmechancen für die Hersteller, berichtet AUTO BILD in seiner aktuellen Ausgabe (19. August 2021). Und die stehen erst am Anfang.

Neben den wichtigsten Updates, die das Fahrzeug immer auf dem neuesten Stand halten sollen, werden sogenannte „Functions on demand“ (Funktionen auf Abruf) immer wichtiger. So ist es möglich, auch nach dem Autokauf noch Sonderausstattungen fürs Auto freizuschalten. Sitzheizung für den Skiurlaub? Bitte schön... Allerdings: nur gegen Bezahlung.

Eine Umfrage von AUTO BILD bei den bekannten Herstellern ergab: Bei „My Audi“ kostet nur der Testmonat 1 Euro, danach werden es 38 Euro/Monat. Bei BMW „Connected Drive“ geht es bei 20 Euro/Monat los, bei Mercedes im „Me Store“ ab 19 Euro. Hersteller wie Nissan, der die ersten drei Jahre seine „Premium Services“ wie aktuelle Verkehrsdaten, App-Steuerung und In-Car WiFi gratis anbietet, erst danach für 0,99 Euro/Monat, sind die Ausnahme. Auch VW, so ergab die Umfrage von AUTO BILD, lässt sich seine smarten Services bei „We connect Plus“ (auch Medien-Streaming wird angeboten) mit mindestens 75 Euro bezahlen.

Der ganze Bericht inklusive Übersicht der wichtigsten Hersteller-Updates lesen Sie ab 19.08.2021 in der neuen AUTO BILD.

Über AUTO BILD:
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