Es ist eine dieser Geschichten, die das Leben schreibt – und die im Autohandel wohl nur einmal passieren. Benjamin David, Gründer von DAVID Finest Sports Cars aus Hamburg, kauft in Süddeutschland einen Porsche 993 Turbo. Auf den ersten Blick: olivgrün, hohe Laufleistung, ein solides Auto. Doch dann nimmt das Werkstatt-Team den Wagen genauer unter die Lupe. Und plötzlich wird aus dem vermeintlich gewöhnlichen Porsche ein Sensationsfund. Unter dem grünen Lack kommt die originale Farbe des Autos zum Vorschein: Riviera Blau, eine der seltensten und begehrtesten Porsche-Sonderfarben der 1990er-Jahre.

Für das Team von DAVID Finest Sports Cars ist das die „Blaue Mauritius“ unter den Porsche 993 Turbo. Nach Expertenschätzung dürfte es weltweit nur eine Handvoll vergleichbarer Fahrzeuge geben.

Vom günstigen Kauf zum Überraschungsfund

Die Geschichte beginnt mit einem Fahrzeug, das zunächst solide wirkt. Der 993 Turbo ist zwar ein begehrter Klassiker, doch der Zustand eher ehrlich als spektakulär. Genau deshalb war die Überraschung bei der Durchsicht umso größer. Die Unterlagen und die Prüfung am Fahrzeug zeigten: Dieser Porsche wurde ursprünglich nicht in Olivgrün, sondern in Riviera Blau ausgeliefert. Ein kräftiger Blauton, der schon damals auffiel – und heute in der Porsche-Szene mythischen Status genießt.

Damit nicht genug: Auch die seltene Leistungssteigerung WLS2 wurde nicht nachträglich eingebaut, sondern bereits ab Werk bestellt. Das ist für Sammler entscheidend. Denn bei besonderen Klassikern zählt nicht nur, was ein Auto heute kann oder wie es aussieht, sondern wie es damals tatsächlich vom Werk ausgeliefert wurde.

„So einen Fund erlebt man als Händler wahrscheinlich nur einmal im Leben“, sagt Benjamin David, Gründer und Geschäftsführer von DAVID Finest Sports Cars. „Unser Geschäft sind im Kern die Emotionen unserer Kunden. Bei diesem Auto sind unsere eigenen Porsche-Herzen tief berührt.“

v.l.n.r. Thomas Nater, Benjamin David, Werkstattleiter Olaf Bornhöft ©David Finest Sports Cars

Warum dieser Porsche so selten ist

Für Laien klingt es zunächst nach Details: Farbe, Leistungssteigerung, Originalzustand. In der Welt seltener Porsche-Klassiker können genau diese Details aber über Hunderttausende Euro entscheiden.

Der Porsche 993 Turbo ist ohnehin ein besonders begehrtes Modell. Der 993 war die letzte luftgekühlte Generation des Porsche 911 – und steht damit für das Ende einer Ära. Für viele Sammler ist er deshalb einer der emotionalsten und wichtigsten 911 überhaupt.

Noch seltener wird ein solcher Wagen, wenn er in einer auffälligen Sonderfarbe bestellt wurde. Riviera Blau wurde in den 1990er-Jahren nur selten gewählt. Vielen Käufern war die Farbe damals zu mutig. Heute ist genau das ihr Reiz: Sie ist auffällig, selten und sofort wiedererkennbar.

Bei dem jetzt entdeckten Fahrzeug kommt zusätzlich die sogenannte WLS 2 hinzu. Dahinter steckt eine ab Werk verbaute Leistungssteigerung (auf 450 PS anstatt 408 Serie). Einfach gesagt: Dieser Porsche wurde schon bei Porsche selbst stärker gemacht – und nicht erst später in einer Werkstatt umgebaut. Für Sammler ist das ein großer Unterschied.

Auch Motor, Getriebe und Karosserie passen noch zum ursprünglichen Fahrzeug. In der Fachsprache spricht man von „Matching Numbers“. Übersetzt bedeutet das: Die wichtigen Bauteile gehören tatsächlich zu diesem Auto und wurden nicht irgendwann durch andere Teile ersetzt.

Ein ähnliches Auto wird für 950.000 Euro angeboten

Wie selten diese Kombination ist, zeigt ein Blick auf den internationalen Markt. Weltweit ist aktuell nur ein ähnliches Fahrzeug öffentlich sichtbar: ein Porsche 993 Turbo WLS 2 in Riviera Blau, der auf Elferspot für 950.000 Euro angeboten wird[1].

Das Team von DAVID Finest Sports Cars vermeidet bewusst exakte Stückzahlbehauptungen, weil Porsche die genaue Zahl solcher Fahrzeuge in dieser Konfiguration nicht öffentlich ausweist. Klar ist aber: In Händlerkreisen und in der Porsche-Community gilt ein 993 Turbo in Riviera Blau mit Werksleistungssteigerung als extreme Ausnahme.

„Für viele Menschen ist das erst einmal einfach ein blaues Auto“, sagt Benjamin David. „Aber wenn man versteht, wie selten diese Kombination ist, verändert sich der Blick komplett. Dann geht es nicht mehr nur um einen Porsche, sondern um ein Stück Automobilgeschichte.“

Das Auto kehrt an seinen Ursprung zurück

Besonders kurios wird die Geschichte durch den Hamburg-Bezug. Denn der Porsche wurde in den 1990er-Jahren erstmals im Porsche Zentrum Hamburg ausgeliefert. Danach verschwand er über viele Jahre aus dem direkten Blickfeld, wurde umlackiert und tauchte später in Süddeutschland wieder auf.

Dass ausgerechnet DAVID Finest Sports Cars aus Hamburg den Wagen gekauft hat, macht den Scheunenfund für das Team noch besonderer. Das Auto kehrt damit an den Ort zurück, an dem seine Geschichte begann.

Noch bemerkenswerter: Mitarbeiter von David Finest Sports Cars, die seit vielen Jahren im Porsche-Kosmos unterwegs sind, kennen genau dieses Auto noch. Der Wagen war schon damals so ungewöhnlich, dass er in Erinnerung blieb.

„Das klingt fast zu rund, um wahr zu sein – ist aber genau so passiert“, sagt Benjamin David. „Ein Hamburger Auto, eine extrem seltene Farbe, eine besondere Ausstattung und dann der Moment, in dem man erkennt: Dieses Fahrzeug kommt Jahrzehnte später wieder zurück nach Hamburg. Das sind Geschichten, die man nicht planen kann.“

Zurück zur „Blauen Mauritius“

DAVID Finest Sports Cars will den Porsche nun wieder in seinen ursprünglichen Zustand zurückführen. Aus dem olivgrünen Scheunenfund soll wieder das werden, was der Wagen einmal war: ein Porsche 993 Turbo in Riviera Blau.

Dafür arbeitet das Unternehmen mit Thomas Nater von AP Car Design zusammen. Nater gilt als einer der renommiertesten deutschen Spezialisten für luftgekühlte Porsche und deren hochwertige Restaurierung. Die Zusammenarbeit ist bewusst gewählt: Bei einem Fahrzeug dieser Seltenheit geht es nicht um eine schnelle optische Aufbereitung, sondern um eine fachgerechte Rückführung mit Respekt vor der Geschichte des Autos.

Der Motor wird technisch überarbeitet, die Karosserie soll wieder in der originalen Sonderfarbe lackiert werden. Das gut erhaltene Interieur soll dagegen möglichst behutsam behandelt werden. Denn der Wagen soll nicht zu einem sterilen Ausstellungsstück werden, sondern seinen Charakter behalten.

„Bei einem Auto dieser Kategorie geht es nicht darum, möglichst viel neu zu machen“, sagt Benjamin David. „Es geht darum, die richtige Balance zu finden: technische Qualität, optische Rückführung in den Auslieferungszustand und größtmöglicher Respekt vor der Historie. Deshalb arbeiten wir bei diesem Projekt mit Thomas Nater zusammen. Ein solcher Fund braucht Erfahrung, Präzision und ein tiefes Verständnis für luftgekühlte Porsche.“

Ein Projekt für Sammler und Porsche-Fans

Aktuell steht der Porsche 993 Turbo im Showroom von DAVID Finest Sports Cars in Hamburg. Im nächsten Schritt beginnt die detaillierte Restaurierungsplanung. DAVID Finest Sports Cars dokumentiert und begleitet den Fund und seine Rückführung auf seinen Social-Media-Kanälen. Nach Abschluss der Arbeiten soll das Fahrzeug verkauft werden.